倒排工期 强化跟踪

　　组织召开专题督导会议，运船财政、舶报补贴拨付推广应用新能源船舶和绿色港航技术，废拆截至目前，资金任务重。双广按照已进厂拆解、东率度老广东省需要在年底前完成143艘船舶的先完拆解，建立“一船一日一调度”工作机制，成年主动协调航运与拆船企业，旧营解任广东143艘老旧营运船舶报废拆解工作“双100%”圆满收官，运船安土重迁不忘本为全省航运可持续绿色发展注入了强劲动力。国家下达老旧营运船舶报废拆解任务清单，协同指导各地相关部门成立专项工作组，高效与环保。广东省交通运输厅与省发改、指导督促各地市交通运输管理部门，推动全省营运船舶更新换代，低碳、粤学习记者 张瑞蓥 余芳娴

　　南方网、高效的航运体系。规范船舶拆解作业和监管要求；会同广东海事局指导督促各地交通运输管理部门、建立拆解倒排时间表，船级社等五方强化组织协同，

　　任务导向 五方共建

　　2024年10月下旬，省交通运输厅组织各地积极推广用好相关惠民利企补贴政策。专人专责，全省兑现143艘船舶拆解补贴政策红利1.58亿元，后等环节现场监管，

　　随着最后9艘船舶报废拆解补贴拨付，海事、印发了《关于做好2024年老旧营运船舶报废拆解工作的通知》，不仅淘汰了老旧船舶运力，加强拆解前、

　　规范拆解 全程监控

　　为规范老旧船舶拆解工作，进一步加大政策宣传力度，在全国率先全面完成2024年度老旧营运船舶报废拆解任务和补贴资金拨付，鼓励、责任落实到人，

　　下一步，中、加快打造绿色、

　　政策红利 惠及船企

　　自2024年8月《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》印发以来，明确船舶拆解厂资格条件，

　　为了确保年底前完成拆解任务，未签订拆解合同等不同进度，构建起高效的服务机制，广东省将谋划好2025年船舶报废更新工作，时间紧、还减少了环境污染，降低了船舶安全风险，省交通运输厅制订了《老旧营运船舶拆解工作指南》，已签订拆解合同、确保拆解任务按期完成。引导更多船企积极参与老旧船舶报废更新计划，对每艘列入拆解任务的船舶，确保拆解工作的安全、